Tuesday, October 21, 2025

Test Ride All New Honda BeAT dan BeAT Street 2024, Makin Ringan dan Lincah!

TerasBiker.com – Halo Sobat Bikers, PT Astra Honda Motor (AHM) baru saja meluncurkan All New Honda BeAT Series 2024 pada (03/06/24), nah disela setelah sesi perilisan akhirnya kami diberikan kesempatan untuk melakukan Sesi Test ride secara langsung diarea Astra Honda Motor Safety Riding & Training Center, Deltamas Cikarang. Yup… Ternyata begini impressinya Sob, diawal mata Terasbiker langsung tertuju pada All New Honda BeAT Street yang memang mendapatkan perubahan cukup mencolok yakni pada sektor kaki-kakinya, All New Honda BeAT Street saat ini menggunakan pelek berukuran 12 inc dengan profil ban depan dan belakang 100/90 dan 110/90. Beneran penasaran sama BeAT Street ini Sob! jadi awal test ride Tebe pilih BeAT Sreet duluan!

Yuk Kita bahas si All New BeAT Street!

Gimana Posisi Berkendara/Ergonominya?

Saat Tebe duduk diatas All New Honda BeAT Street terasa cukup pas untuk tinggi badan rata-rata orang asia, Tebe yang memiliki tinggi 170cm cukup nyaman dan cukup pas dengan posisi kaki menapak sempurna,  dengan desin yang kompak dan punya ground clearance rendah pastinya membuat All New Honda BeAT Street ini cukup mudah di kendarai.

Ya…dengan tinggi jok hanya 745 mm, kaki Tebe bisa dilihat dapat menapak sempurna. Posisi duduk makin nyaman berkat penambahan panjang 9 mm di bagian knee space depan membuat lutut tak mentok ke area konsol box depan yang saat ini dibuat lebih besar, area kaki pun cukup aman sob, karena deknya sendiri emang masih cukup lebar, sehingga muat untuk ukuran kaki atau sepatu yang gede lah.

Area Handling/stangnya emang dibuat terekspose sob, Ya.. kansep setang BeAT Sreet tanpa covernya ini membuat posisi tangan lebih nyaman dengan model stang Tapper yang panjang dan dibuat lebih tinggi dari pada BeAT Delux, Feelingnya tetap OK. Gimana Handlingnya Saat dibawa Riding ??

Handling

Soal Handling emang beda banget sih, sekarang lebih ringan dan lincah sob, secara memang ada pemangkasan bobot hingga 3 Kg dari berat sebelumnya, pada BeAT Street pengaruhnya berkat ubahan yang dilakukan pada ukuran pelk dan profil ban lebar berukuran 100/90-12 di depan dan 110/90-12 di belakang. Pada area ini motor makin mantap saat dibawa Riding. telebih saat melakukan manuver terasa lebih pede aja, terbukti sampe gak berasa standar tengah ikut gasruk ke aspal lintasan testride.

Saat dijajal di trek berkelok, motor terasa mudah dikendalikan. Hal ini juga berkat penggunaan efek dari rangka ESAF serta pengguan setang panjang, jadi feelnya lebih ringan. Cocok buat dipakai harian, terutama dijalan macet-macetan.

Test Ride All New BeAT Street – Terasbiker.com

Khusus area suspensi dengan karakter ban 12 inci dan sok standarnya, pada Shock belakang bantingan terasa keras dan sedikit kaku. Ini terbukati saat Tebe coba melintasi area testride dengan melewati polisi tidur/Speedtrap, namun untuk pengereman terbilang cukup pakem.

Performa Mesin All New Honda BeAT Series ?

Test Ride All New BeAT Street – Terasbiker.com

Jujur, Untuk area ini meski ada sejumlah pembaruan, mesin yang disematkan pada Honda Beat Series gak ada perubahan Sob. Dengan Mesin eSP 110 cc, berpendingin udara seperti sebelumnya, performa awal lumayan responsif tapi untuk putaran tengah hingga atas terasa akselerasinya seperti tertahan. Jelas saja… kerena motor ini lebih dirancang untuk irit BBM dan bukan untuk mengejar kecepatan.

Setelah melakukan Test Ride pertama pada All New Honda BeAT Street dengan tiga kali putaran, akhirnya Tebe lanjut tukeran Unit dengan All New Honda BeAT Delux… Secara Performa dan kelincahan jelas lebih OK BeAT Deluk sob, tapi khusus Handling memang terasa lebih asik BeAT Street, Balik lagi sepertinya ini berkat ubahan pada sektor kaki-kakinya.

Test Ride All New BeAT Delux – Terasbiker.com

Kesimpulan ?

AKhirnya dari hasil Test Ride kedua Unit All New Honda BeAT Series (Delux dan Stree) Tebe sih merasa untuk BeAT Series ini cocok buat aktivitas harian, mungkin lebih cocok buat armada Ojol (ojek Online) kali ya, buat menembus kemacetan serta stop n go pastinya!

Dibandrol denga harga Rp 19.300.000 juta on the road Jakarta, Honda Beat Street pas banget bagi Sobat mau tampilan beda dengan Desain barunya, karena klo di liat-liat BeAT Street ini memang lebih Proper dengan paduan ban 12 incinya.

Lalu untuk All New Honda BeAT tipe CBS dipasarkan dengan harga Rp. 18.430.000 (On The Road Jakarta), Tipe Deluxe Standard dipasarkan seharga Rp. 19.300.000 (On The Road Jakarta), sedangkan Tipe Deluxe Smart Key yang menjadi varian tertinggi di All New Honda BeAT hadir dengan harga Rp. 19.830.000.

So kalian tim pilih yang mana sob, BeAT atau BeAT Street ?

 

Semoga Berguna 🙂

Follow Terasbiker di Sosmed ya Sob :

Silahkan Baca juga Artikel lainTerasbiker.comSob!

Salam,

-Terasbiker.com-

Related Articles

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

Stay Connected

0FansLike
0FollowersFollow
0SubscribersSubscribe
- Advertisement -spot_img

Latest Articles