TerasBiker.com – Halo Sobat Bikers, Kesempatan test ride All New Honda Vario 125 dan Vario 125 Street akhirnya datang juga ke TerasBiker. Setelah resmi dirilis dua hari lalu oleh PT Astra Honda Motor (AHM) di Safety Riding and Training Center Deltamas, Cikarang (01/12) Dua skutik ini Tebe jajal langsung di kondisi jalan perkotaan yang real, mulai dari stop-and-go, jalan agak lengang, sampai tikungan ringan di Wilayah BSD CITY (03/12). Dari awal, Honda memang menekankan bahwa generasi terbaru Vario ini dibuat lebih nyaman dan santai untuk penggunaan harian, dan itu yang ingin Tebe buktikan langsung dari balik setang.
Saat pertama duduk di atas Vario 125 versi standar, posisi berkendara terasa familiar tapi ada peningkatan dari sisi ergonomi. Jok terasa pas menopang badan, dek kaki cukup lega, dan setang berada di posisi yang bikin tangan tidak cepat pegal. Buat commuting harian atau dipakai jarak menengah, posisi duduknya jelas ramah buat segala postur. Suspensi juga bekerja cukup empuk ketika melibas polisi tidur atau jalan bergelombang ringan.
Berbeda cerita ketika Tebe berpindah ke Vario 125 Street. Varian ini langsung memberi kesan berbeda berkat penggunaan naked handlebar ala motor street. Posisi tangan jadi lebih terbuka dan tegak, bikin motor terasa lebih santai dan mudah dikontrol, terutama saat bermanuver di kecepatan rendah. Buat Tebe, karakter ini cocok banget buat pengendara yang pengen sensasi berkendara lebih aktif tanpa harus naik motor sport atau naked bike.
Soal mesin, kedua varian ini masih mengandalkan mesin 125 cc berpendingin cairan dengan teknologi eSP. Meski basisnya sama, respons gas terasa halus dan cukup sigap untuk kebutuhan kota. Tarikan awalnya ringan, tidak mengagetkan, tapi cukup untuk menyalip kendaraan di depan. Di kecepatan menengah, akselerasinya terasa stabil dan enak diajak cruising santai. Mesin juga minim getaran, bikin perjalanan jauh tetap nyaman.
Handling jadi salah satu poin yang paling Tebe rasakan perbedaannya. Vario 125 standar terasa ringan dan lincah, cocok buat selap-selip di kemacetan. Sementara Vario Street unggul di kontrol setang, terutama saat menikung atau berbelok cepat. Setang yang lebih lebar bikin feedback ke tangan lebih jelas, sehingga motor terasa lebih nurut mengikuti arah kemudi. Buat pengendara yang suka rasa “menyatu” dengan motor, varian Street jelas punya daya tarik sendiri.
Masuk ke bagian fitur, All New Honda Vario 125 sudah dibekali panel meter full digital yang informatif dan mudah dibaca, bahkan di bawah terik matahari. Konsol box depan kini dilengkapi USB Type-C charger, fitur kecil tapi penting buat pengguna aktif yang sering bergantung pada smartphone. Bagasi juga masih jadi salah satu keunggulan Vario, cukup luas untuk menyimpan helm atau barang bawaan harian.
Untuk Vario 125 Street, nuansa sporty makin diperkuat lewat pilihan warna dan grafis yang lebih berani. Varian tertingginya sudah dibekali Smart Key System, menambah kesan modern sekaligus praktis. Dari sisi tampilan, Street jelas menyasar pengendara muda atau mereka yang ingin skutik harian tapi tetap tampil beda di jalan.
Dari hasil test ride ini, TerasBiker melihat bahwa Honda tidak sekadar menghadirkan penyegaran desain, tapi juga mencoba memperluas karakter Vario 125. Versi standar cocok buat pengguna yang mengutamakan kenyamanan dan kepraktisan, sementara Vario Street hadir sebagai alternatif buat mereka yang ingin sensasi berkendara lebih rileks, fun, dan berkarakter.
Kesimpulannya, All New Honda Vario 125 dan Vario 125 Street sama-sama menawarkan pengalaman berkendara yang santai dan mudah dikendalikan, dengan keunggulan masing-masing. Tinggal disesuaikan dengan gaya berkendara dan kebutuhan harian. Buat Tebe, kehadiran varian Street jadi angin segar di segmen skutik 125 cc yang selama ini identik dengan motor “aman”, kini jadi lebih ekspresif dan punya pilihan rasa.[TeBe].
Follow Terasbiker di Sosmed ya Sob :
- Facebook Fanspage : Terasbiker.com
- Facebook : Heru Tebe
- Instagram : @terasbikerblog
- Twitter : @terasbiker
- Gmail : [email protected]
- Channel YouTube
