TerasBiker.com – Halo sobat Bikers sekalian, Alhamdulillah…Akhirnya selesai juga sesi test ride Unit Honda CBR250RR SP Quick Shfter Special Edition Garuda X samurai dari MD Wahana Honda gn.sahari, yup…Motor sport fairing dua-silinder 250cc yang dirilis PT. Astra Honda Motor pada akhir Juli 2020 lalu, yang saat ini memang mejadi line-up Motor Super sport250cc dua-silinder terbaik Honda, karena sudah dilengkapi dengan fitur baru layakanya yang ada di motor balap, yakni Quickshifter serta Assist & Slipper Clutch.
Walau cuaca kurang mendukung, tapi alhamdulillah sesi testride unit CBR250RR SP QS ini berlajan lancarr…dan kebetulan untuk melakukan test Terasbiker lokasinya juga gak terlalu jauh dari rumah. So Inilah Impressi pertama Terasbiker saat menjajal motor sport 250cc besutan AHM tersebut.
Baca Juga :
- AHM Rilis Honda CBR250RR SP Quick Shifter Sebagai Varian Tertinggi, Segini Harganya!
- AHM Luncurkan 2 Varian Terbaru Supersport Honda CBR250RR!
Desain CBR250RR yang Futuristik
Melihat model desain yang serba menajam CBR250RR SP QS masih mempertahankan garis design versi sebelumnya yakni versi standar dan ABS, namun untuk unit yang Tebe Testride ini merupakan tipe tertinggi dari varian Honda CBR250CC, yup versi special Edition ini dikelir dengan balutan striping yang menampilkan desain grafis yang mewakili sejarah serta budaya Indonesia dan Jepang (Garudan x Samurai).
Terlihat Pada sisi kiri bodi motor terdapat ilustrasi burung Garuda dengan detail corak batik bergambar komponen motor yang memadukan karakter motor dengan ikon budaya Indonesia. Sementara itu, pada sisi kanan bodi motor terdapat ilustrasi samurai Sengoku Commander dengan detail sakura yang merupakan ikon negara Jepang dengan karakter yang paling kuat.
Performa Honda CBR250RR SP QS
Karena ini pengalaman pertama Tebe nge-review motor kelas 250cc, so.. untuk performa yang Tebe rasakan beneran jadi impressi pertama yang dirasakan. Gimana gak langsung kerasa feelnya, wong keseharian biasa naik motor 125cc atau 150cc ini langsung riding motor sport 250cc hahaha…
Di atas kertas, Honda CBR250RR SP Quick Shifter ini tercatat memiliki tenaga maksimal 41 PS di 13.000 rpm dan torsi puncak 25 Nm di 11.000 rpm. Spesifikasi itu lebih tinggi dibanding model sebelumnya yang memiliki tenaga maksimal 38,7 PS di 12.500 rpm dan torsi 23,3 Nm pada 11.000 rpm. yup Naik 3 PS sob!
Nah untuk performas mesin, Tebe acungin jempol dah… soalnya ini bukan untuk pembanding ya..secara pengalaman ini yang pertama Tebe naik 250cc, jadi ya.. feelnya emang beda banget Sob!, apalagi motor ini sudah dilengkapi fitur 3 riding mode : Comfort, Sport dan Sport+, ketiga punya karakter berbeda dan itu terasa!
Yang terbaru dari teknologi yang disematkan yakni Quickshifter serta Assist & Slipper Clutch, Nah fitur terbaru tersebut benar-benar menawarkan pengalaman berkendara yang jauh berbeda deh..! hadirnya Quick Shifter dan menjadi kelas 250 cc pertama, membuat proses perpindahan gigi tak lagi menekan tuas kopling dan performa tetap terjaga tanpa jeda.
Adanya fitur Assist & Slipper Clutch membuat tuas kopling lebih ringan saat ditarik. Selain itu, fitur ini juga berfungsi mencegah ban belakang selip yang disebabkan oleh engine brake saat penurunan gigi secara ekstrem.
Handling CBR250RR
Impressi pertama saat pengambilan unit CBR250RR di MD Wahana gn.sahari menuju cibinong, terasa motor cukup nyaman dikendarai dan gak ada proses adaptasi sob, berasa langsung klop aja sama ini motor. Handling cukup ringan untuk sekelas motor 250cc. Dengan menggunakan suspensi depan upside down (USD) dan suspensi belakang monosok, Pro-Link system, yang bisa disetel 5 level, motor juga tetap nyaman saat bermanuver..
Riding Position CBR250RR
Honda CBR250RR ini memiliki spesifikasi panjang x lebar x tinggi: 2.060 mm x 724 mm x 1.098 mm, jadi untuk Tebe cukup properlah yang memiliki tinggi badan 167cm dengan bobot 77 Kg. Yang Tebe rasa kaki emang gak terlalu napak sempurna,tapi juga gak terlulu jingjit.
Posisi duduk sedikit membungkuk, karena setang yang ada di bawah triple clamp (under yoke) membuat posisi tangan dan badan agak membungkuk, Kaki juga berasa ditarik ke belakang karena pengaplikasian footstep racing. Yup, dengan posisi tersebut, untuk pengalaman pertama Tebe rasain sedikit pegel diarea pergelangan tangan, tetapi untuk selanjutnya tidak begitu terasa.
Kesimpulan
Nah..Untuk Sobat Bikers yang ingin naik kelas dari 150cc ke 250cc mungkin CBR250RR SP QS ini bisa jadi pilihan, Motor Sport Fairing 250cc yang begitu nyaman dikendarai, sudah mengusung teknologi motor balap (Quickshifter) yang sangat berguna saat sobat menggunakan motor ini dilintasan sirkuit, pokoknya cocok banget buat sobat yang ingin merasakan pengalaman berbeda saat naik motor sport, yakni melakukan upshift dan downshift tanpa tarik tuas kopling. So worht it to bay!
Untuk harga Honda CBR250RR SP QS
Memiliki selisih harga Rp 6 juta dari tipe standar dan Rp 4 juta dari varian ABS, Honda CBR250RR SP Quick Shifter menawarkan kebaruan teknologi di segmen 250 cc 2 silinder.
Honda CBR250RR SP Quick Shifter dipasarkan dengan harga On The Road (OTR) DKI Jakarta Rp 76.700.000 untuk varian Bravery Red Black dan Rp 77.300.000 untuk pilihan warna Honda Racing Red. Sementara untuk Special Edition Garuda x Samurai, banderolnya Rp 77.700.000.
Lastly.…Kira-kira segitu aja sedikit pengalaman dari TerasBiker setelah 3 hari bersama Honda CBR250RR, semoga menjadi referensi buat sobat sekalian yang kebetulan mampir keblog sederhana ini.
Moga Berguna 🙂
Follow Terasbiker di Sosmed ya Sob :
- Facebook Fanspage : Terasbiker.com
- Facebook : Heru Tebe
- Instagram : @terasbikerblog
- Twitter : @terasbiker
- Gmail : [email protected]
- Channel YouTube
Silahkan Baca juga Artikel lainTerasbiker.comSob!
- Makin Ganteng..All New Honda CBR150R 2021 Resmi Meluncur, Harga Mulai 35jtan !
- Yamaha Indonesia resmi Rilis Yamaha Gear 125, Intip Fitur dan Harganya!
- Wahana Honda Perkenalkan All New Scoopy Secara Virtual!
- Suzuki NEX CROSSOVER Akhirnya Rilis Juga, Harga 17jtan Sob!
- Varian Baru All New NMAX 155 Connected Resmi Meluncur, Cakep Nih Yang Silver !
- 4 pilihan Warna Baru Yamaha Mio M3 2021, Makin gaya.. Harga 16jtan!
- AHM Rilis All New Honda Scoopy 2021, Udah keyless!
- Segini Harga All New Honda Scoopy 2021, Tersedia 4 Varian dengan 8 Pilihan Warna!
- AHM Rilis Honda CBR250RR SP Quick Shifter Sebagai Varian Tertinggi, Segini Harganya!
- Ternyata segini Biaya Modifikasi Yamaha FreeGo Trike Bali!
- [Tips] Cara Mudah Cek Laher Roda Motor Yang Sudah Haus/Rusak
- Yamaha FreeGo Ini Tampil Beda dengan Modifikasi Roda Depan Mirip Tricity!
- YIMM Siapkan Knalpot Aftermarket Daytona GP Taper Untuk All New NMAX 2020!
- Suzuki Saluto 125, Skutik Neo Retro yang Mirip Piaggio Vespa?
- Banyak Yang belum Tau, Tenyata Begini cara Kerja Fitur ESS Honda ADV 150!
- Yamaha All New NMAX 155, Hadir dengan Fitur Terbaru “Connected” Bisa Terkoneksi ke Smartphone!
- Yamaha Resmi Rilis Motor Real Adventure WR 155R Power Full, Harga Perkenalan 36,9jt Pas!
- Resmi Yamaha Indonesia Rilis All New XSR 155, Harga 36jtan!
- Test Ride dan Review Singkat Honda ADV 150 ABS, Tetap Asikk Selap-selip di Kemacetan Ibukota!
- Yamaha Power Weight Ratio & Safety Riding Workshop!
- Ganti Komstir Honda Vario 125/150 Setelah 4 Tahun, Segini Biayanya!
- Modifikasi Suzuki NEX II Jadi Cross-Over, Pake Stang Beat Street!!
Salam,